遮陽簾可以用來有效遮擋動車窗戶射進來的陽光，增加人們的舒適度。現有的動車載遮陽簾按遮陽簾工藝組裝流程，是先將各組件分別裝配成半成品，最后各組件總裝，在端座與外殼鉚接前需預先設置端座上的扭簧預緊力，然后合攏鉚接。但當零部件相互裝配間隙值不穩定，導致卷簾回收因設置初始扭簧扭矩力不符檢驗要求，必須拆開零件間鉚接，重新調整扭簧預緊力，這裝配過程落后并制約提高生產效率和產品質量。